中国江西新闻网讯（通讯员 史汝洁 报道）早餐在上海会面投资者，下午飞到青岛看项目，晚上赶回香港和合伙人开会。这是胡军日常生活的一天，30多岁的他是名投行家，他的工作就是不停飞去各地，见各色人物，分析各种项目，寻找各种机会。

        象胡军这样频繁出差的空中飞人越来越多。随着经济的发展，近些年中国商旅市场的增长速度惊人，目前中国商旅市场的规模已经位居全球第二，每年用于国内商务旅游的支出高达1700亿美元，占到国内整个旅游市场30.5%。

        对此，在商旅市场布局多年的招商银行提出，将打造商旅金融服务平台，改变单层次的“酒店机票预定”商旅服务模式。新一轮的变革大幕揭开。

        银行进军商旅市场

        商旅市场持续增长，竞争者的布局也加紧展开。国航从10月份开始不仅新增了5条国际国内航线，同时还增加了原有航线的密度。

        而在酒店市场上，根据STR Global 发布的2009年9月亚太地区酒店建设报告显示，目前仅上海一地的计划和在建酒店的客房数达到了12992间，这个数字已经超过了紧随其后的印度新德里和中国北京之和。

        这一市场自然也吸引了各大银行大打“酒店和航空牌”。率先出击的仍然是招行，2003年，它率先发行了国内首张符合国际标准的航空联名信用卡——招商银行国航知音信用卡。其他银行纷纷效仿，争相与各家航空公司的联姻。

        今年7月，在与东方航空宣布合作发行“招商银行东航联名信用卡”后，招行成为联手国内国航、南航、东航、海航四大航空巨头的唯一银行。除此外，招行与产业链上游其他类型企业的合作仍在如火如荼的展开。

        2004年招行开始与在线预订网站——携程网合作发行联名信用卡，接着联手芒果网。同时，商旅市场重要主体——酒店业，也纷纷接受了招行伸来的橄榄枝——纷纷以联名信用卡的形式实现战略联盟。这其中包括在酒店业暂露头角的如家酒店连锁、七天连锁酒店以及中高端的凯莱酒店等。

        这种“仓促联姻”之后是否只剩下一场喧嚣？第一个尝鲜者招行的意图显然不是。

        招行开始自己对商旅服务和产品的探索：以国内领先的信用卡平台进行试水——里程回馈、机票预订、航空保险、商户特惠等一个个创新的功能和服务，不断去了解和探知国内商旅人群的服务和消费偏好。

        在不知不觉中，胡军也感受到了这一点，“越来越方便，甚至一些冷门航线也可以使用。”他说，现在他飞去哪里都可以使用信用卡预订。新年来临，他的最新计划，是带着全家去日本北海道过新年，老婆兴奋地告诉他，刷信用卡年末还能享受境外一些商店的购物和酒店折扣。

        至此，银行组建一条连接上游企业下游客户的链条日渐清晰。招商银行率先一试身手，集合资源提供商旅服务的意图更加明显。

        异业整合凸显竞争优势

        航空公司、酒店等上游公司与信息服务商在利润分配上的矛盾由来已久。从现在的信息服务商以及代理商利润源来看，其主要收益是来自于酒店预订代理折扣、机票预订代理费、自助游中的酒店、保险代理费。因此，国内众多航空公司和酒店纷纷开始着手组建自己的信息服务平台，逐步将电子商务系统纳入到自身的战略任务当中。

        根据记者从一些银行网站上营销活动透露的信息得知，银行正在基于其与上游公司的合作资源，以更优惠的价格向客户推荐机票直线预定。

        实际上，商旅客户享受的改变不仅仅止于商旅预订服务。一种旅游产品+衍生服务的整合服务已经形成了客户对银行商旅服务的独特认知，同时这也是银行强大资源整合能力的体现。

        2009年，招行联合三亚旅游局推出“非常三亚”旅游项目。通过整合航空公司、旅游景点、酒店、交通以及当地商户等多方面的资源，迅速推动了三亚旅游市场的回暖。据了解，5-9月活动期间，光是参与‘非常三亚’活动的招行信用卡持卡人人数就占据了同期三亚旅游人数的近5%。

        一位北京网友阿丹在“我爱打折”网上这样描述自己的三亚之行：“以不敢相信的价格报名参加了招行的‘非常三亚’活动，一下飞机便收到了司机师傅的短信，告知已有专车在机场门口等候；到了酒店后还会收到 ‘非常三亚’活动赠送的知名品牌礼包。”

        通过这样的跨行业整合，银行有效调动了它所拥有的上游资源如航空公司、旅行社，以及下游企业客户，这样的营销方式实现了旅游地、客户、企业三赢的局面，也得到了当地旅游部门的肯定，11月招行荣获三亚旅游局颁发的“旅游市场最佳贡献奖”。

        对于自己“跨界经营”的大动作，招行相关负责人坦言道：加强与产业链上游供应商的合作联系，初衷是为了获得更多的资源，加大对优质商旅客户的回馈，从而带动卡片实动率的增加，加速信用卡业务的盈利规模。因为专注于客户的商旅需求，招行在商旅市场受到多方的肯定也是我们没想到的。2009年招行连续荣获主流媒体评选的“最佳航空联名信用卡”、“最佳酒店联名信用卡”。

        行业新利基瞄准商旅客群

        银行一方面积极拓展商旅服务市场，另一方面竭尽全力地实现全产业链重振，显然不仅仅是为了赚取目前的供应商返利。实际上，通过对商旅族群市场的细分，提升商旅消费人群的卡均消费额，才是银行大力进军商旅服务市场的根本原因。而这个市场确实已经成为信用卡业务的新利基。

        王琳是一家跨国公关公司的客户经理，经常出差会见客户，28岁的她也是“空中飞人”，单身，热爱搜集名牌包包，大牌化妆品，每年要犒劳自己新款手机。现在她集中使用的几张卡片中就有一张自己经常乘坐的航空公司联名信用卡。大额差旅消费后，她会偶尔使用循环信用功能。“填补报销空档、提前消费对自己奖励，让我成为忠实的用卡一族。”王琳扬着脸，对记者说。

        按照招商银行信用卡中心的一份数据报告显示，目前招商银行发行的航空联名卡中，大部分产品的卡均交易均超过其他卡产品卡均交易水平的2倍。高收入、经常坐飞机的公务及商务客群通常文化程度高，对信用卡的接受程度高，用卡频率高、呆账率低。

        这部分商旅客户群体是未来银行信用卡的主要利润贡献者。他们有很强的消费能力，也具有非常旺盛的消费欲望，对中高档汽车、移动通讯、IT数码产品、高端电视机、家居装修、旅游、各种酒类、茶叶等产品和服务的消费尤其积极。

        “当需要高消费的时候，我都主动刷卡，这样就可以多攒里程或积分。”王琳对积分的偏好出乎意料。原来繁忙紧张的工作之余，她喜爱旅游和户外远足。因为航空里程的积累总能让她攒出张个人旅游的机票，再拿积分从网上兑换一些户外小装备，让她倍感“惊喜又方便”。

        分析人士认为，由于目前国内信用卡市场仍旧处于竞争期，银行在信用卡上的竞争焦点主要集中在消费能力较强的商务客群的争夺上。而决胜的关键将在于谁能提供更好的差异化服务。