在山东旅游，济南是不能错过的城市，作为山东省的省会，她是山东政治、经济、文化、科技、交通中心，济南有全国著名的三大名胜——趵突泉、千佛山、大明湖。游完济南后，泰山是不得不去的地方， “中华第一山”——泰山，矗立在齐鲁大地。“登泰山而小天下”、“会当凌绝顶，一览众山小”，这些诗词名句都在告诉游客泰山是中国当之无愧的“东岳之首”。山东游必不可少的就是曲阜——儒家文化的摇篮，孔府、孔庙、孔林是中华文化的象征。到曲阜感受儒家文化之风，聆听孔子杏坛治学教育之本。

　　济南、泰安、曲阜作为一条黄金旅游线路，山东省如果能够改善目前的交通条件，将济南——泰安——曲阜用城际铁路串联起来，打造三地交通时间半小时，对于山东省旅游产业的发展将是至关重要的一环。

　　2009年10月27日山东省政府常务会议通过的“济南都市圈城际轨道交通规划”以及“我省城际轨道交通规划初步考虑”显示，未来5 年，随着济南都市圈城际轨道交通框架基本形成、胶东半岛城市群城际轨道交通初具规模、菏兖日铁路改造提升工程顺利完工，山东省将形成“一群、一圈、一带”互连互通的全省城际轨道交通主构架，将居民出行带入城际轨道交通新时代。

　　按照“规划”，从2010年开始，山东省将尽快启动建设济南东—泰安、济南东—莱芜、济南西—聊城、济南东—机场城际铁路;适时开工建设济南东机场至滨州、东营等城际铁路，

　　到2015年，完成新建城际铁路402公里。同时，加上既有的济南到淄博的胶济客运专线、济南到德州的石济客运专线，全部开通济南与周边主要城市的城际列车，形成济南都市圈城际轨道交通雏形。

　　“城市轨道交通在解决城市居民在相邻城市之间的生活和工作带来的出行问题上，提供了很好的形式。”山东省发改委副主任赵东介绍，济南都市圈城际轨道交通建成后，济南到淄博、泰安、莱芜、聊城、德州的时距仅有半小时，区域各城市之间直达只需要1小时，完全达到了“同城效应”。

　　按照建设与小康社会相匹配的现代化运输体系思路，山东省将以菏兖日铁路为主轴，改造提升通道线路，贯通鲁南经济带各市; 2016 年到2020 年，建设泰安—曲阜济宁城际铁路，打通山东省“山水圣人”城际旅游通道;同时，适时开工建设济宁—菏泽—兰考郑州城际铁路，打通济南至郑州的城际客运通道，加强区域与鲁南经济带、中原城市群的联系。

　　远期，还将建设曲阜—枣庄、兖州—临沂、泰安—莱芜城际铁路，进一步加强各市与鲁南经济带的联系，并适时考虑将城际轨道交通网络延伸至人口密集的县市区，扩大城际轨道交通的覆盖面。

　　城际铁路，打造济南、泰安和曲阜三地半小时经济圈，同时对于三地旅游的发展也将会有不错的带动作用。